Accossato

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En remplaçant le maître-cylindre arrière d’origine par ce modèle Accossato 13,5 mm, tu transformes le comportement du frein arrière de ta R1. Le corps usiné en aluminium assure une rigidité importante, ce qui évite les déformations parasites et garde une pédale constante tour après tour. La section hydraulique de 13,5 mm optimise le déplacement de liquide pour un contrôle très fin du grip arrière, idéal pour gérer l’assiette à l’entrée de virage, ajuster la ligne et sécuriser les freinages combinés. Associé à des durites aviation et un liquide haute température, il améliore sensiblement la résistance au fading et la cohérence de la commande, que ce soit en route rapide ou sur circuit.