Ixil

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Pourquoi ce produit

• Structure intégrale en acier inoxydable AISI304 finition noire
• Gain de poids majeur par rapport au bloc d'origine
• Flux de gaz libéré sans catalyseur pour usage circuit
• Soudures TIG apparentes et silencieux type GP
• Montage direct sur les points de fixation du châssis

La ligne complète Ixil Race Xtrem RC transforme radicalement le comportement moteur de la Yamaha MT-09. Conçue exclusivement pour la piste, cette pièce remplace l'intégralité du système d'échappement d'origine, collecteurs compris. La structure en acier inoxydable bénéficie d'une finition noire haute température qui résiste aux cycles thermiques intenses subis lors des sessions sur circuit. Le silencieux ultra court libère le passage des flux gazeux en réduisant drastiquement les contre-pressions rencontrées avec le catalyseur de série. Sur le plan dynamique, le montage de cet échappement Ixil modifie la courbe de couple, particulièrement entre 6000 et 10000 tours/minute. La suppression de la chambre de tranquillisation d'origine permet un gain de poids significatif, abaissant le centre de gravité de la machine pour faciliter les changements d'angle rapides. La sonorité brute qui s'en dégage confirme l'orientation racing de cet ensemble, dépourvu de chicane restrictive pour privilégier la vitesse d'évacuation des gaz. L'installation nécessite une attention particulière au niveau de la sonde lambda et des joints d'étanchéité des sorties de cylindres. Bien que la gestion électronique d'origine de la Yamaha MT-09 puisse s'adapter, une recalibration de l'injection permet de tirer pleinement profit du nouveau débit d'air et d'optimiser le ratio air/essence. Chaque soudure TIG est inspectée pour garantir la solidité de l'ensemble face aux vibrations haute fréquence propres au trois-cylindres japonais. Pour les pilotes exigeants, l'atelier Grove Street Customs peut accompagner le montage par un contrôle des réglages moteur. Cette ligne brute est une pièce technique sérieuse pour ceux qui cherchent à supprimer les brides imposées par les normes routières au profit de l'efficacité pure sur piste fermée.

Questions fréquentes