Akrapovic

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Pourquoi ce produit

• Collecteur inox 3-1 à flux libéré sans catalyseur
• Enveloppe du silencieux en fibre de carbone résistant à la chaleur
• Réduction de poids massive par rapport à l'échappement d'origine
• Gain de puissance et de couple moteur mesurable
• Emplacement prévu pour la réinstallation des sondes lambda d'origine

Cette ligne complète Akrapovic Racing Line transforme radicalement le comportement dynamique de la Yamaha Tracer 900 GT. En supprimant le catalyseur et la chambre de tranquilisation d'origine, on libère le flux de gaz directement depuis la sortie des cylindres. La conception 3-1 en acier inoxydable haute résistance privilégie un débit maximal pour optimiser le remplissage moteur, particulièrement dans les mi-régimes où le CP3 s'exprime le mieux. Le silencieux avec son enveloppe en fibre de carbone et sa structure interne en alliage de titane réduit drastiquement l'inertie de la machine par rapport au bloc d'origine pesant et encombrant. Techniquement, l'installation de cet ensemble modifie la contre-pression à l'échappement, ce qui nécessite une surveillance de la richesse pour tirer pleinement parti du gain de couple. Sur piste ou route fermée, la sonorité devient rauque et conforme à l'identité sportive de la marque slovène. La qualité des soudures TIG et le cintrage des collecteurs garantissent une durabilité face aux contraintes thermiques extrêmes, tout en facilitant l'accès au filtre à huile pour l'entretien courant. Le montage sur la Yamaha Tracer 900 GT s'effectue sur les points de fixation du châssis existants, sans modifications structurelles. Grove Street Customs propose d'ailleurs l'installation en atelier pour assurer l'étanchéité parfaite au niveau des brides de culasse et le serrage au couple des sondes lambda. Ce système est exclusivement réservé à un usage sur circuit ou terrain privé du fait de l'absence de catalyseur, offrant une réponse à l'accélérateur instantanée et un gain de poids situé sous le centre de gravité.

Questions fréquentes