Akrapovic

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Pourquoi ce produit

• Gain réel de 5,1 kW à 9 850 tr/min
• Collecteurs en inox et silencieux carbone haute résistance
• Réduction massive de poids face à l'échappement d'origine
• Soudures TIG chirurgicales pour une durabilité accrue
• Optimisation du flux gazeux pour usage circuit

Cette ligne complète Akrapovic Racing modifie radicalement le comportement moteur de la Yamaha MT-09 en libérant le flux des gaz d'échappement dès la sortie du collecteur. Les ingénieurs ont travaillé sur un système trois-en-un avec des tubulures en acier inoxydable de haute qualité, assemblées par des soudures TIG précises. L'enveloppe du silencieux en carbone réduit considérablement la charge sur l'arrière de la moto, favorisant les changements d'angle rapides et la maniabilité globale. Le gain de puissance de 5,1 kW se concentre principalement en haut du compte-tours, là où le trois-cylindres CP3 exprime tout son potentiel sur circuit. Techniquement, l'installation de ce système modifie la contre-pression à l'échappement. Pour obtenir une courbe de couple parfaitement lisse et éviter les trous à l'accélération, cette configuration nécessite souvent un ajustement de la cartographie d'injection. Le son produit est caractéristique des machines de piste, avec une résonance rauque et profonde. L'utilisation d'un catalyseur optionnel est impossible sur cette version racing, ce qui explique son usage strictement réservé à la compétition ou sur terrain privé. Le montage sur les modèles 2014 à 2020 demande de la rigueur, notamment pour le positionnement des ressorts de maintien et l'alignement des collecteurs sur la culasse. Chez Grove Street Customs, nous préconisons de vérifier l'étanchéité au niveau des joints de tubulure après la première mise en température. Cette pièce mécanique change l'équilibre de la machine en supprimant la boîte de tranquilisation massive d'origine, souvent sujette à la corrosion et très lourde.

Questions fréquentes