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Le concept TorqDrive utilise un nombre supérieur de disques d’embrayage empilés dans le panier d’origine, ce qui augmente la surface de friction et réduit la température de fonctionnement. Le résultat est un embrayage qui patine beaucoup moins, même en duo chargé, en offroad léger ou sur longues étapes de montagne. La sensation au levier reste prévisible et le point de patinage très reproductible, ce qui facilite les démarrages en côte et les manœuvres lentes. Pour les pilotes qui enchaînent les kilomètres ou qui exploitent le CP2 de manière intensive, ce kit représente un vrai gain de confiance et de longévité mécanique.