Brembo

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Cet étrier monobloc reprend la base technique du M4 avec un corps usiné très rigide, des pistons de 34 mm et une circulation interne optimisée, mais y ajoute une finition rouge/noir très marquée. Sur un TMAX préparé, il permet d’obtenir un freinage puissant, précis et endurant, à condition d’être associé à des disques et plaquettes adaptés. La finition racing renforce la signature visuelle du train avant tout en offrant une excellente résistance à la corrosion. Idéal pour les préparations haut de gamme où le style compte autant que la performance, il conviendra aux utilisateurs recherchant un freinage sérieux sans tomber dans une solution réservée exclusivement à la piste.